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商品訊息功能
- 品號：3220952
- 清淨濾網
- 環保R410A冷媒
- 關機防霉
商品訊息描述
【福利品】TECO東元 6-7坪定頻一對一分離式冷專型冷氣(LS32F1+LT32F1)
◆福利品出清！請注意，此機種為活動賣場展示機，乃廠商參展時供民眾參觀用，
因廠商撤場時，部分機種有小擦傷、外箱破損，但每台狀況不同，無法一一說明!!
◆聰明的您不要錯過這次的機會!!但避免造成您的困擾，也請各位消費者再次考慮清楚是否為你所需 !!
關於保固問題請您放心!!! 這仍享有原廠1年保固服務
◆此為福利品特賣，恕不適用於視聽家電各館的館內優惠活動◆
★ 何謂福利品? 為何價格比較低廉 ? ★
是產品及附件幾乎都是新品狀態或略有小刮傷，絕大部分這些產品就會由原廠重新測試整理
後以 Refurbished 或 Remanufactured 名義販售，產品接由原廠測試包裝後以福利品清倉方式銷
售，但功能狀態都是完整的，不但近乎市場一半的價格也享有新品相同的保固範圍(福利品
僅一年保固)與服務，因此是個不錯的選擇!為您省下許多荷包錢喔!
◆福利品出貨前皆會先經過QC品管測試，故出貨日為訂購日後5-7個工作天發貨，請考量是否可等待再做訂購的動作，謝謝!◆
◆本商品含基本安裝運送，除商品本身瑕疵外，若需退換貨，必需負擔拆機費用與商品整新費用，謝謝!◆
商品特色：
◎LCD遙控器
熱銷◎關機防霉
◎清淨濾網
比價◎風向自動
◎靜音除濕
◎舒眠柔光
◎可拆式面板
◎預約開關機
銷售排行榜
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
|
◎商品型號：LS32F1+LT32F1
◎冷房能力：3.6kW (3150kcal/h)
◎能源效力比：3.45 (kW/kW)
◎除濕能力：2.43 (L/Hr)
◎使用銅管規格：2分/4分
◎電源：220V / 60Hz
◎室內機(高x寬x深 mm)：275x845x180
◎室外機(高x寬x深 mm)：：540x770x240
◎能源效率第四級
◎冷煤R410A
| 保固期 | 1年保固期福利品一年保固 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
水情持續不佳，經濟部今（9）日召開災害緊急應變小組第一次工作會議，經濟部次長楊偉甫表示，今年的水情狀況不如預期，不過到目前為止的節水目標都有達成，希望今年上半年不要發生第三階段限水，並盡量控制不要進入二階限水，是現在共同努力的目標。
由於石門水庫、寶二水庫的狀況不佳，新北市板新及林口、桃園、新竹地區已經自3月1日開始實施第一階段限水措施；苗栗、台中、嘉義、台南及高雄地區的水情燈號也轉為稍緊的綠燈。
就怕進入第二階段限水，經濟部今天上午召開災害緊急應變小組第一次工作會議。楊偉甫開場致詞時指出，這段時間很謝謝各單位共同努力，今年的水情狀況不如預期，但是由於已經採取相關的措施，再利用幾波降雨的機會施作人工增雨，到目前為止，節水的目標都都有達成。
楊偉甫表示，對於未來的水情狀況雖然還沒有辦法完全掌握，但是怎麼樣在現有的資源，在各單位積極合作與努力之下，希望今年上半年旱季的期間不要發生過去曾經發生過的第三階段限水，甚至連第二階段限水也盡量控制，是目前共同努力的目標。
工商時報【顏嘉南】
法國諾曼地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路，號稱是全球第一條太陽能公路。
■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.
法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路，總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」（Wattway），2016年底由法國環境部長賀雅爾（Segolene Royal）主持落成典禮後，正式啟用。
這條位在諾曼地圖爾夫爾．歐．佩爾池鎮（Tourouvre-au-Perche）的太陽能公路，在為期2年的測試期間非逛不可裏，估計每日將有2,000輛汽車通行，以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。
瓦特路為法國政府出資，造價500萬歐元，由法國電信集團布伊格（Bouygues）旗下的營建公司Colas負責打造，預期每年產生280百萬瓦的電力。
法國政府對太陽能公路寄予厚望，賀雅爾曾表示，期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板；法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面，效率不如設於屋頂等斜面上。
遭批不符合成本效益
「瓦特路」堪稱科技創舉，但這項計畫卻遭受不少批評，原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名，首府康城（Caen）一年強烈的日照天數只有44天，遠不如馬賽的170天。
批評者認為，法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織（CLER）副主席傑德利斯卡（Marc Jedliczka）表示：「瓦特路無庸置疑是一大技術進展，但是要發展可再生能源，有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」
對此，可再生能源聯盟（SER）主席巴爾（Jean-Louis Bal）回應道：「判別瓦特路的效益必須考量成本、發電量和使用期限，現階段我們還沒辦法下定論。」
2014年，荷蘭克羅莫尼（Krommenie）鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道，雖然在初期面臨些許挑戰，但該車道目前可產生3,000度（kWh）的電力，足以供應1個家庭1年所需。如同瓦特路，荷蘭這條自行車道所費不貲，成本足夠支付52萬度的電力。
Colas表示，瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂，讓路面足以承載各式的車輛，甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前，Colas曾在法國4個停車場進行測試。
Colas表示希望降低太陽能板的成本，以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的太陽能道路計畫，其中一半在法國，一半在國外。
美國密蘇里州跟進
無獨有偶，美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試，在被稱為「美國大街或母親之路」的66號公路，鋪設可發電的新型太陽能磚。
Solar Roadway由發明家史考特和茱莉．布魯索夫婦（Scott Brusaw、Julie Brusaw）共同創辦，該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚，這種由強化玻璃製成的半透明材質，號稱可以承載卡車重壓。
值得一提的是，Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加熱功能，兼具照明和融雪用途，未來有可能取代傳統的瀝青柏油，成為新型的鋪路材料。
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